Válvula de bolboreta excéntrica tripla
O/Aválvula de bolboreta tripla excéntrica— tamén coñecida como válvula de bolboreta de triplo desprazamento — é unha válvula de bolboreta de alto rendemento deseñada para aplicacións de ciclos de alta presión, alta temperatura e alta frecuencia. Aínda que as válvulas de bolboreta concéntricas revestidas de goma ofrecen unha fiabilidade e unha rendibilidade probadas para o servizo xeral, non son axeitadas para condicións severas, como temperaturas elevadas ou frecuencias de funcionamento moi altas. As válvulas de bolboreta convencionais de asento duro abordan algunhas destas limitacións, pero o seu rendemento de selado en condicións esixentes foi historicamente unha preocupación. A válvula de bolboreta de triplo excéntrico foi desenvolvida especificamente para superar estas limitacións.
O asento é integral para o corpo da válvula, con ángulos de asento optimizados e revestimentos antidesgaste axeitados para millóns de ciclos de funcionamento. A construción en aceiro inoxidable proporciona resistencia á corrosión e hai materiais de alta temperatura dispoñibles para ambientes térmicos esixentes. Os aneis de selado brandos multicapa ou os aneis de selado de metal duro están fixados ao disco, o que fai que a válvula sexa significativamente máis resistente aos choques térmicos, aos picos de presión e á corrosión en comparación coas válvulas de bolboreta convencionais.
A fuga cero conséguese mediante un anel de selado composto de aceiro inoxidable montado no disco. A distintiva xeometría excéntrica tripla permite unha rotación en ángulo recto con fricción cero, eliminando todo contacto entre o asento e o anel de selado ao longo da carreira de 90°. Isto reduce drasticamente o par de funcionamento, o que permite especificar un actuador máis pequeno e económico.
Ao pechar, o mecanismo de transmisión aumenta o par para proporcionar un selado hermético e compensado. Este mecanismo mellora simultaneamente o rendemento do selado e prolonga a vida útil da válvula.
- 1O eixo da válvula está situado detrás da liña central do disco, o que permite que o anel de selado se peche completamente contra todo o asento da válvula sen interferencias.
- 2A liña central do eixe da válvula está desprazada tanto da liña central da tubaxe como da liña central da válvula, o que elimina as interferencias durante a apertura e o peche.
- 3O eixe do cono do asento desvíase da liña central do eixe da válvula, eliminando a fricción ao longo de toda a carreira e conseguindo un selado por compresión uniforme en toda a circunferencia do asento.
| Deseño | API 609 / ASME B16.34 |
| Finalizar a conexión | Oblea / Lug / Brida / Soldadura a tope |
| Operación | Manual / Pneumático / Eléctrico |
| Rango de tamaños | NPS 2″–60″ (DN50–DN1500) |
| Clasificación de presión | Clase ASME 150 / 300 / 600 / 900 | PN16 / PN25 / PN40 / PN63 / PN100 |
| Estándar de brida | EN 1092 / ANSI B16.5 / BS 4504 / BS 10 / AS 2129 |
| Cara a cara | ANSI B16.10 / EN 558-1 |
| Temperatura | −29 °C a 450 °C (dependendo dos materiais seleccionados) |
| Corpo | Aceiro ao carbono / Aceiro inoxidable / SS dúplex |
| Disco | Aceiro ao carbono / Aceiro inoxidable / Aceiro inoxidable dúplex / Aceiro de aliaxe |
| Talo | 17-4PH / Aceiro inoxidable dúplex / Aceiro de aliaxe |
| Asento do corpo | 13Cr / SS304 / SS316 / Superposición dura de estelita |
| Anel de selado | Multicapa (acero inoxidable + grafito ou acero inoxidable + PTFE) / metal con metal |
| Embalaxe | Grafito flexible |
| NACE MR0175 | Para ser avisado con oferta |










